witam

[kondraxk]

Witam wszystkich,

Nazywam się Konrad, 4 dekada na karku. Staż na rolkach mam kilkusezonowy, acz od kilku już lat nie jeździłem. Ostatnio wpadłem na pomysł, coby na rolkach dojeżdżać do pracy. Na forum tym znalazłem się po to, aby oszacować na ile pomysł ma ręcę i nogi od strony techniczno - finansowej, tj. głównie ile km potrafią wytrzymać na przyzwoitym terenie najtrwalsze kółka, oraz ile obecnie kosztują, a także czy ma sens inwestowanie w kółka 90mm wzwyż.

Życzę wszystkim jak najczęściej dobrej pogody do jazdy.

[zico]

Trwałość kółek zależy od wielu czynników - technika, jakość drogi, waga użytkownika, a z drugiej strony jakość uretanu w kole.
Był przypadek, że chłopak na rolkach przyjechał z Portugalii do Polski (nie mam pod ręką teraz linka) na kółkach AM-Wing 90mm / 87a. I dalej mógł na nich jeździć.

[Krzysztof]

Witaj !!!!!

Jeśli chodzi o dojazdy do i z pracy to słowo "inwestycja" ma sens i tylko od aktualnych cen ropy na świecie, kursu dolara i euro (a niedługo to i yuana) oraz cen komunikacji miejskiej (lub podmiejskiej) będzie zależeć czy ma sens również ekonomiczny.

U mnie to wygląda zupełnie inaczej i sprowadza się tylko do wydawania środków płatniczych, a więc "same straty" z punktu widzenia ekonomicznego (choć w budżecie to punkt na oświatę i rozrywkę + ochrona zdrowia).

[wasyl]

Trwałość kółek zależy od wielu czynników - technika, jakość drogi, waga użytkownika, a z drugiej strony jakość uretanu w kole.
Był przypadek, że chłopak na rolkach przyjechał z Portugalii do Polski (nie mam pod ręką teraz linka) na kółkach AM-Wing 90mm / 87a. I dalej mógł na nich jeździć.

Czytałem relacje szacun dla kolegi - powinien te rolki w ramki oprawić

[zico]

Tutaj: http://fabrykaprzygod.wordpress.com/

http://fabrykaprzygod.wordpress.com/201 ... y-sukcesu/

[kondraxk]

Twarde chłopaki, mają zacięcie... I bardzo dobrze, taki blog potrafi zmotywować spaślaków takich jak ja do przywrócenia dawnych dobrych dni .

Co do kwestii techniczno ekonomicznej - chodzi mi o jedynie o fakt, coby konieczność wymiany kółek po bądź co bądź mało równym ni przyjaznym miejskim podłożu + 95 kg mojej wagi, nie zrujnowała mnie finansowo - wtedy planem b pozostaje rower. Chcę jednak zacząć od rolek, bo dużo większy fun i łatwiej wyrobić kondycję. Jak najbardziej zgadzam się iż + do oświaty, rozrywki i ochrony zdrowia jest szalenie ważnym czynnikiem . Dodatkowo, po obejrzeniu kilku fajnych filmików które tu znalazłem, czuję że przyjazd z pracy będzie się kończyć treningiem fajnych slajdów na parkingu. Treningu nie krótszym, niż czas jaki zajmie mojej piękniejszej połowie skumulowanie czynników motywacyjnych potrzebnych do wzięcia do ręki wałka do ciasta, wyjścia po mnie i wyartykułowania uprzejmej prośby o powrót do domu.

[Pedro]

Treningu nie krótszym, niż czas jaki zajmie mojej piękniejszej połowie skumulowanie czynników motywacyjnych potrzebnych do wzięcia do ręki wałka do ciasta, wyjścia po mnie i wyartykułowania uprzejmej prośby o powrót do domu.

Tej zimy, po 3 latach jeżdżenia na rolkach samemu (a tak dobrze mi z tym było), zaskoczyłem sam siebie kupując rolki mojej połowie - czas pokaże, czy czynem tym nie skróciłem sobie - dość długiej dotąd - smyczy, no i kto kogo będzie teraz z wałkiem ganiał
... a w planach jeszcze rolki dla dziedzica i potomki - trochę się boję, żeby to nie był freestyle'owy strzał w kolano

[konnaczynka]

żeby się nie okazało, że żonka i potomstwo zdolniejsze bestie od Ciebie, bo ucierpi męska duma
swoją drogą może być to całkiem ciekawy "element" zacieśniający więzy rodzinne - wiem, bo ja pierwsze kroki (co prawda na łyżwach) stawiałam w asyście brata, z którym wcześniej jakoś kontaktu szalonego nie miałam, a teraz dyskusje o łyżwach, rolkach itd. Jak widać same plusy z rodzinnego jeżdżenia