Mam pytanko techniczne:
Czy próbował ktoś jeździć na dwóch rodzajach twardości kółek?? Tzn. dwa środkowe koła o twardości 84A natomiast dwa skrajne 80A. Ma może to znaczenie w slalomie?? Może poprawi zwrotność (przednie kółko szybciej się zużyje??) Może spowoduje to większe zużycie kół wewnętrznych?
Jak ktoś testował takie ustawienie 80A-84A-84A-80A to proszę o info>
Pozdrawiam
Jacek
